デュース制作8 ●シャーシ製作編

ヘッドライト周辺の製作
ライトの細かい凹凸はバンプで表現していますが、実際のクルマに使用されている凹凸の形状は一様ではないので十分観察したいところです。結構この辺りの作り込みが出来ているかで全体の完成度レベルがバレてしまいます（笑）。支柱の素材はアルミで裏側の上部から下部に掛けて配線が固定されています。

デュース制作7 ●シャーシ製作編

ナンバープレート製作
ナンバープレート周辺は再度製作し直しました。このプレートナンバーはイエローデュースに詳しい方なら誰でも知っていますが、映画「アメリカングラフィティ」を監督したジョージ・ルーカスのデビュー作となったSF映画のタイトルから来ています。

環境光を（背景）を変えてレンダリングしてみました。細部のアップになるとディテールが奇麗過ぎて自然な感じが出ていないのが露呈してしまいますね。夕刻の光と背景の写り込みシーンは、どんなアングルになっても絵的な見せ場のひとつの方法ではないでしょうか…。

デュース制作6 ●シャーシ製作編

足周りの制作　フロントサス周辺製作
フロントサス周辺のモデリングは約10年前、最初のバージョンの制作で手こずった分、そのパーツデータをコンバートしても問題なく流用できました。ただしフロントサス周辺は、かなり入り組んでいる構造なので、それぞれのパーツが実際にはどう機能するか理解しながら組んで行く必要があるので、実車資料写真を元に再度検証し組み上げました。

デュース制作5 ●シャーシ製作編

足周りの制作
メインのシャーシフレームが完成し、リヤサス周辺を製作。イエローデュースのオリジナル資料が乏しいためリヤサス周辺は他のデユース資料を元に組んでいる。特に板バネと板バネを支えるフレームの上下サイズとリヤデファレンシャルの位置で後輪が決まってしまう。デュース全体の前傾角度に影響するためバランス取りがむずかしい。ちなみに車体全体の前傾角度は5〜7度辺り。

デュース制作4 ●シャーシ製作編

シャーシフレーム作成
左右のメインフレームに加え中央のクロスメンバー形状を確定、フレーム後部にあるクロームバーの取り付け部分の部分修正を行いました。フレーム後部を切断しない他のデュースの場合、後部はガソリンタンク位置となります。
フレームは最終的に黒のラッカー塗装の設定になる。

デュース制作3 ●シャーシ製作編

ベースとなるモデルは既に完成しています。今回はそのモデルにテクスチャを設定したレンダリング画像をアップしながら、実際のクルマ制作同様ののプロセスを紹介して行きます。

シャーシのメインである左右のレールフレーム作成。
1932年型フォードをべースに製作されデュースの場合、車体のベースとなる左右2本のレールフレーム形状は当時と殆ど同じ。パーツとしても販売されているこのフレームが基本形状となります。